2019年7月，賽伯樂投資的博信智聯(lián)研發(fā)的首款L4級(jí)別5G智能駕駛微公交量產(chǎn)車到達(dá)測(cè)試場(chǎng)。今年4月，博信智聯(lián)的智能駕駛概念車在蕭山信息港小鎮(zhèn)5G車路協(xié)同智能駕駛測(cè)試場(chǎng)首次亮相。不到3個(gè)月時(shí)間，博信團(tuán)隊(duì)通過快速迭代與優(yōu)化，正式完成了該5G智能駕駛微公交的量產(chǎn)化。
注：SAE標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為0級(jí)、1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)、4級(jí)、5級(jí)，共六個(gè)級(jí)別。L5為最高級(jí)完全自動(dòng)化。L4級(jí)別為高度自動(dòng)化，在限定道路和環(huán)境中可由無人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作。
5G自動(dòng)微公交落地一小步人機(jī)攜同邁出一大步
啞光金色的皮膚，遍布車身的傳感，使車體的時(shí)尚感和科技感表達(dá)的非常明顯。車頂?shù)膫鞲衅飨到y(tǒng)，可配合探測(cè)識(shí)別遠(yuǎn)近距離行人、機(jī)動(dòng)車輛等障礙物，全方位監(jiān)控車輛行駛過程中的環(huán)境數(shù)據(jù)，并且擁有快速感知緊急突發(fā)狀況的能力。車內(nèi)的酷炫分屏負(fù)責(zé)全方位顯示車周視頻數(shù)據(jù)，極大限度的拓展了安全員視野。車體內(nèi)搭載著來自全球領(lǐng)先的單車智能設(shè)備和車路協(xié)同智能系統(tǒng)，使得該車擁有靈敏的感知能力和快速的分析能力，其安全性、穩(wěn)定性和可靠性均達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先。
該車還配置了GPS差分定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的位置定位，保證車輛在極小的定位誤差內(nèi)行駛。其擁有的慣導(dǎo)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在無GPS信號(hào)的狀況下，保證智能車的安全行駛。除了前瞻性的單車智能駕駛科技，博信還構(gòu)建了車+路+網(wǎng)+云協(xié)同的“數(shù)字軌”概念，利用路上的DRSU和感知單元通知車輛，使智能駕駛車輛擁有全路段的探測(cè)能力，彌補(bǔ)單車感知的局限性，實(shí)現(xiàn)公里級(jí)的視野。同時(shí)5G通訊為車輛提供了10毫秒級(jí)的急速通訊延時(shí)，以及配合人工智能邊緣計(jì)算，讓智能車面對(duì)復(fù)雜路況響應(yīng)更快，行駛更安全。
亞組委機(jī)關(guān)調(diào)研“5G自動(dòng)微公交”項(xiàng)目
8月23日，杭州亞組委副秘書長(zhǎng)、杭州市副市長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)率亞組委團(tuán)隊(duì)蒞臨博信智聯(lián)考察5G自動(dòng)微公交項(xiàng)目的整體情況，意在亞運(yùn)會(huì)期間使用博信智聯(lián)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的5G自動(dòng)微公交接駁參會(huì)人員與觀眾，為打造智能亞運(yùn)村賦能。
在座談會(huì)上，博信智聯(lián)董事長(zhǎng)張輝博士和總裁商文柱詳細(xì)匯報(bào)了目前“5G自動(dòng)微公交”項(xiàng)目的解決方案體系、核心技術(shù)、運(yùn)營(yíng)思路、應(yīng)用場(chǎng)景以及路測(cè)進(jìn)展等，并且表示博信團(tuán)隊(duì)已經(jīng)率先開發(fā)出在城市開放道路混雜交通下的5G 智能駕駛微公交量產(chǎn)車。
陳副市長(zhǎng)表示，希望博信團(tuán)隊(duì)與相關(guān)部門正式成立聯(lián)合項(xiàng)目組，討論研究如何充分發(fā)揮5G自動(dòng)微公交的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用于亞運(yùn)會(huì)場(chǎng)景完成接駁服務(wù)。博信智聯(lián)團(tuán)隊(duì)不是亞運(yùn)會(huì)的旁觀者和看客，而是重要的參與者，要通過5G自動(dòng)微公交項(xiàng)目，充分發(fā)揮邊際效應(yīng)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，讓全國(guó)乃至全世界感受到一場(chǎng)與眾不同的智慧亞運(yùn)。
作為地鐵和公交干線建設(shè)的補(bǔ)充，“5G自動(dòng)微公交”將重構(gòu)城市公共交通微循環(huán)，解決地鐵、公交站3公里內(nèi)的短途接駁需求，未來計(jì)劃在蕭山區(qū)建成500公里數(shù)字軌，運(yùn)行交付1000輛微公交，以新一代“5G＋智能駕駛”技術(shù)服務(wù)亞運(yùn)會(huì)，進(jìn)而推廣至全國(guó)。
博信智聯(lián)
杭州博信智聯(lián)科技有限公司，成立于2008年，總部位于杭州蕭山信息港小鎮(zhèn)，一直從事移動(dòng)通訊芯片、移動(dòng)通訊設(shè)備和移動(dòng)通訊端到端系統(tǒng)的開發(fā)，擁有上百項(xiàng)4G/5G相關(guān)專利。公司致力于推進(jìn)“5G+智能駕駛”全線技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)和總成，以5G自動(dòng)微公交為切入場(chǎng)景，力爭(zhēng)在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)5G車路協(xié)同智能駕駛（L4級(jí)別無人駕駛）的商用運(yùn)營(yíng)！
作為實(shí)現(xiàn)未來智能社會(huì)的兩項(xiàng)核心技術(shù)，5G和智能駕駛經(jīng)過了十年的研發(fā)，逐漸走向成熟。2020年至2030年，是5G實(shí)現(xiàn)全面商用，變革各行業(yè)的時(shí)代，而智能駕駛技術(shù)也走到“臨門一腳”的階段，渴求在特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商用運(yùn)營(yíng)。5G與智能駕駛相結(jié)合的“5G車路協(xié)同”技術(shù)方案開始被廣泛關(guān)注，成為必由之路。博信智聯(lián)公司以5G自動(dòng)微公交為切入場(chǎng)景，致力于研發(fā)、總成“5G車路協(xié)同智能駕駛”和“5G數(shù)字軌”相關(guān)核心技術(shù)產(chǎn)品，涵蓋：芯片、5G通信設(shè)備、邊緣計(jì)算平臺(tái)與應(yīng)用、智能駕駛感知與決策控制、路側(cè)單元感知與計(jì)算、整車與城市機(jī)器人等領(lǐng)域，立志成為“5G+智能駕駛”國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)。
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